Malori ya Sinotruk

Mnamo 1960, Sinotruk ilitengeneza gari la kwanza la kazi nzito la China, lori la Mto Njano JN150 8 tani, kumaliza historia kwamba China haikuweza kutoa magari ya kazi nzito. Chapa ya injini ilifunika Cummins, Weichai, Yunnei nk. Kikundi cha Manten kinashirikiana sana na Sinotruk, Sinotruk inamiliki anuwai kamili ya chapa za magari ya kibiashara kama Mto Njano, SITRAK, HOWO, nk. Ni biashara iliyo na fomu kamili ya gari na chanjo ya umeme katika tasnia nzito ya lori ya China, Imekuwa kituo kikubwa zaidi cha uzalishaji wa lori nchini China, na imetoa michango bora kwa maendeleo ya tasnia nzito ya lori ya China na ujenzi wa uchumi wa kitaifa. Bidhaa zimesafirishwa kwa zaidi ya nchi na mikoa 110, ikishika nafasi ya kwanza katika tasnia nzito ya kitaifa ya lori kwa miaka 15 mfululizo.

Malori ya Sinotruk

Kwa Nini Uchagua Malori ya Sinotruk ya Manten?

Hapa kuna sababu:

SINOTRUK ina faida zilizo wazi za kiteknolojia na soko katika tasnia nzito ya lori. Bidhaa zake huuzwa vizuri nyumbani na nje ya nchi, na husafirishwa kwa zaidi ya nchi 90. Imetambuliwa kama kituo cha kitaifa cha usafirishaji wa magari na Tume ya Kitaifa ya Maendeleo na Mageuzi na Wizara ya Biashara. Biashara pia imepewa majina ya heshima ya Shirika la National Advanced Grass mizizi, Bidhaa maarufu za Barabara za China, Biashara bora ya Ubunifu ya China, Biashara ya Kitaifa Bora ya Uaminifu, na kundi la kwanza la biashara za ubora wa AA na usimamizi wa mkopo huko China. Mnamo mwaka wa 2011, ilikadiriwa kama kitengo cha kitaifa.
Lengo la maendeleo la SINOTRUK wakati wa "Mpango wa 12 wa Miaka Mitano" ni kujitahidi kujenga biashara yenye uwezo wa milioni ya magari ya kibiashara. Mwisho wa Mpango wa 12 wa Miaka Mitano, uwezo wa kiufundi na ubora wa malori mazito utafikia kiwango cha juu cha ulimwengu, na bidhaa zingine zitakuwa darasa la kwanza la ndani; Laini kuu ya bidhaa imepanuliwa hadi kati, mwanga, abiria na magari maalum ya kibiashara yanayotawaliwa na tasnia nzito ya lori, Kujitahidi kuingia 500 bora ulimwenguni.

Jumba la Gari la Sinotruk

Mnamo Oktoba 27, 2021, Sinotruk ilitoa gari la ndani la nta ya theluji ya nta ya theluji ya "2022 Olimpiki za msimu wa baridi wa Beijing". Trekta kuu ni trekta nzito ya Mto Njano iliyo na seli za mafuta ya haidrojeni ya WEF160. Ni lori nzito ya kwanza ya mafuta 162 kW nchini China, ikipata uzalishaji wa sifuri.