Mwongozo wa Mtumiaji wa Uendeshaji wa Malori ya Mafuti

Ili kuhakikisha usafi wa lori hilo, tanki na mfumo wa utoaji wa mafuta wapaswa kusafishwa kwa ukawaida. Viungo katika ncha zote mbili za bomba la utoaji mafuta inapaswa kuvunikwa na mafuta mara kwa mara, kufanya iwe rahisi kutengeneza na kukusanya lori la tanki. Bomba la mafuta linapaswa kusafishwa kwa wakati baada ya kila matumizi ili kuhakikisha usafi wa bomba. Hapa kuna njia sahihi za kutumia lori la tanki:

• Tumia na kudumisha pampu ya mafuta ya lori ya tanki kwa ukali kulingana na mwongozo wake wa utendaji na utunzaji.

• Kabla ya kutumia mafuta, lori lazima liwe na fimbo ya umeme iliyoingizwa kwenye udongo wenye unyevu. Waya wa kufunga ardhini unapaswa kuwekwa na kutokwa kwa umeme inapaswa kudumishwa wakati wote wa operesheni.
  

• Valve ya usalama na skrini ya kichujio cha lori ya tanki inapaswa kukaguliwa na kusafishwa mara kwa mara.
  

• Mfumo wa tanki na bomba unapaswa kusafishwa mara kwa mara. Lori ya tanki inapaswa kuangalia mara kwa mara ikiwa unganisho anuwai za mfumo wa bomba zimeunganishwa vizuri na muhuri unategemeka.
  

• Lori la tanki linapaswa kuweka mkanda uliojitolea. Wakati umeme tuli unakabiliana na mkusanyiko mkubwa wa gesi inayoweza kuchomwa iliyobaki ndani ya gari, na kusababisha mlipuko, nafasi ambapo umeme tuli unaelekea kutoa kwa sababu ya msuguano wa mara kwa mara kati ya mkanda tuli na mwili wa gari na vitu vingine vinaweza kufanya kuondoa hatari za umeme na kuhakikisha usalama wa mwili wa binadamu.
  

• Lori ya tanki inapaswa kuwa na vifaa vya kuzima moto na inapaswa kuwa na vifaa vya mlolongo wa ardhi na elektroni fimbo. Unapoendesha gari, mnyororo wa ardhi unapaswa kuwasiliana na ardhi. Wakati wa mafuta au kutoa mafuta, fimbo ya umeme inapaswa kuingizwa kwenye udongo wenye unyevu.
  

• Shimo la kujaza tanki la mafuta linapaswa kufungwa kwa nguvu, valve ya kutokwa kwa mafuta na bomba ya mafuta haipaswi kuvuja, shimo la hewa la tanki la mafuta linapaswa kufunguliwa, skrini ya kichujio cha pampu ya mafuta inapaswa kusafishwa mara kwa mara, na bomba la utoaji wa mafuta linapaswa kuwa na vifaa mara moja na kofia za mwisho baada ya matumizi, Na uchafu hauingi.
  

• Carburetor na bomba la nje ya injini ya mwako ya ndani haipaswi kuunganishwa. Bomba la kutolewa linapaswa kuwekwa mbele ya gari.
  

• Waendeshaji wa lori la tanki hawapaswi kuvaa viatu na kucha za chuma. Kuvuta sigareti karibu na tanki ni marufuku kabisa, na vyanzo vya moto pia vinakatazwa.
  

• Ilipoegeshwa, inapaswa kuwa mbali na chanzo cha moto. Katika msimu wa joto, inapaswa kuegeshwa katika eneo lenye kivuli. Wakati wa ngurumo, hairuhusiwi kuegesha chini ya miti mirefu au waya zenye umeme. Anapoegeshwa katikati, kuna mtu aliyejitolea kufuatilia.
  

• Wakati wa matengenezo, ikiwa mwendeshaji anahitaji kuingia kwenye tanki, kubeba vyanzo vya moto ni marufuku kabisa, na tahadhari za kuaminika za usalama lazima zichukuwe, na lazima kuwe na mtu nje ya tanki kusimamia.
  

• Vituo vyote vya umeme kwenye lori la tanki lazima viwewe vizuri, na cheche ni marufuku kabisa. Taa inayofanya kazi inapaswa kuwa taa 36 V au chini ya usalama.
  

• Tangi la mchanga la tanki la mafuta linapogandishwa, inakatazwa kabisa kutumia moto kuichochea. Maji ya moto au mvuke yanaweza kutumiwa kuiyeyuka, au gari linaweza kuendeshwa ndani ya chumba chenye joto ili kuichochea.
  

• Wakati unafanya matengenezo au ukarabati chini ya gari, injini inapaswa kuzimwa, mkono unapaswa kufungwa, Na magurudumu yapaswa kutengenezwa.
  

• Wakati umeegeshwa kwenye mteremko, sanduku la gia linapaswa kubadilishwa kwa maegesho ya chini, na gia ya kwanza inapaswa kutumika kwa maegesho ya juu. Vipande vya mbao vya pembetatu au vifaa kama vile vinapaswa kutumiwa kupata matairi ya lori ya tanki.