Ni Mambo Gani Yanayoathiri Joto la Chini la Kufanya Kazi la Vipande Vitu vya Kupambana na Malori ya Moto?

Mazingira ya kufanya kazi ya vipande vya cheche ni vikali sana, kwani zinapaswa kustahimili joto la juu, shinikizo kubwa, na gesi za mtoaji zinazoharibika baada ya mwako. Hata hivyo, halijoto inayofanya kazi ya plugs cheche haiwezi kuwa chini sana. Ikiwa joto ni chini sana, nyenzo za kuzuia kwenye vipindi vya cheche huelekea kujenga kaboni, ambayo mwishowe husababisha moto mbaya kwa sababu ya kuvuja kwa umeme. Wakati huu, Tunahitaji kuelewa sababu za halijoto ya chini ya kufanya kazi ya plugs cheche kwenye malori ya kuzima moto na kuchukua hatua kuzuia ..

Malori ya kuzima moto kimsingi yana kazi kuu mbili za plugs za cheche: kuziba shimo la vifuniko ili kudumisha shinikizo la silinda na kutengeneza cheche kwenye chumba cha mwako ili kuwasha mchanganyiko wa mafuta. na kutoa nguvu. Kawaida, umeme wa umeme wa juu wa karibu 20,000 hadi 30, volts 000 hutolewa kwa plug cheche kutoka kwa coil ya kuchoma kupitia kofia ya usambazaji na waya. Kwa kuongezea, elektroni ya cheche lazima iwe kila wakati katika chumba cha mwako wa joto la juu na mazingira ya shinikizo la anga zaidi ya mara 45, na lazima kudumisha hali ya juu ya hewa. Kwa hivyo, katika mazingira magumu kama hayo, ubora na kudumu wa plugs za cheche zitaathiri moja kwa moja utendaji wa injini, Basi wasipuuza. Sababu zinazoathiri joto la chini la kufanya kazi la plugs cheche kwenye malori ya kuzima moto ni kama ifuatavyo:

Uchaguzi usiofaa wa vipande vya cheche kwa malori ya kuzima

Mifano tofauti ya baridi na moto ya plugs za cheche zina kasi tofauti ya kugawanya joto. Plugs ya cheche ya aina ya baridi huvunja joto haraka sana, wakati plugs za cheche za aina ya moto zina kasi ya kugawanya joto polepole. Ili kuhakikisha utendaji thabiti wa plugs cheche kwenye joto maalum, plugs za cheche za aina ya baridi lazima zitumiwe kwa injini zilizo na uwiano mkubwa wa kukandamiza na maadili ya juu ya kalori ili kuongeza kasi ya kugawanya joto. Kinyume chake, plugs za cheche za aina ya moto zinapaswa kuchaguliwa kwa injini zilizo na maadili ya chini ya kalori. Ikiwa kipande cha cheche cha baridi bado kinachaguliwa kwa injini iliyo na thamani ya chini ya kalori, joto la kufanya kazi la ufuo wa cheche kwenye lori la moto bila shaka litakuwa chini sana kusafisha yenyewe.

Karboni inaongezeka kwenye mifuko ya cheche katika malori ya kuzima moto.

Utunzi wa mafuta huathiri ujenzi wa kaboni kwa plugs za cheche. Kwa mfano, kadiri uwezo wa olefins katika muundo wa mafuta, ndivyo ni rahisi kuwa na mwako kamili, inayosababisha ujenzi wa kaboni kwa plugs za cheche. Ikiwa mchanganyiko wa mafuta umechanganywa bila usawa, haswa katika injini za sindano moja kwa moja, mwako usio kamili unaweza kutokea kwa urahisi, kusababisha ujenzi wa kaboni kwenye plugs za cheche. Ikiwa coil ya kuchoma ni ya kawaida au nishati ya kuwasha haitoshi, mwako usio kamili au moto unaweza kutokea, inayosababisha ujenzi wa kaboni kwenye plugs cheche ambayo sio rahisi kuondoa. Wakati halijoto inayofanya kazi ya ufuo wa cheche ni chini kuliko joto la kujisafisha, plug cheche haiwezi kufikia hali ya kujisafisha, na amana za kaboni zinazosababishwa zitakusanya kwenye insulator ya kauri ya plug ya cheche na kusababisha mizunguko fupi.

Joto la mazingira pia huathiri vipande vya cheche kwenye malori ya kuzima moto.

Wakati injini ya lori ya kuzima moto inafanya kazi wakati wa kiangazi, ujenzi wa kaboni kwenye vipande vya cheche sio rahisi kutokea. Kwa kuongezea, katika mikoa ya kaskazini, wastani wa joto la kazi la injini hiyo hiyo katika msimu wa baridi ni 5-10 ° C chini kuliko wakati wa majira ya joto. Kwa hivyo, wakati wa kuchagua vipande vya cheche, aina ya joto ya cheche inapaswa kuchaguliwa kwa matumizi ya msimu wa baridi.

Uwekwaji usiofaa wa plugs cheche kwenye malori ya kuzima

Ili kuzuia uvujaji wa hewa kati ya plug cheche na silinda, Malori ya kuzima moto wakati mwingine huongeza gaskets za muhuri kwa plug cheche bila uongozi, inayosababisha kupungua kwa nguvu ya kukaa ya plug cheche na uharibifu kwa nyuzi. Pia, eneo la mawasiliano kati ya plug ya cheche na silinda inaongezeka, ambayo inaongeza kasi ya kutengenezwa kwa joto ya plug ya cheche, kusababisha joto la kufanya kazi la plug cheche kuwa chini sana.

Ikiwa joto linalofanya kazi la ufuo wa cheche sio sahihi, lori la moto linaweza kupata ukosefu wa nguvu, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, operesheni ya injini isiyo thabiti, na uzalishaji wa moshi kutoka nje. Kwa hivyo, tunapendekeza kwamba wazima moto wadumu mara kwa mara, na muhimu zaidi, chagua plugs za cheche zinazofaa.